一種地鐵蓋梁施工方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201911277691.9 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN110939052B | 公開(公告)日 | 2021-08-31 |
| 申請公布號 | CN110939052B | 申請公布日 | 2021-08-31 |
| 分類號 | E01D19/00;E01D19/02;E01D21/00 | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 王曉軍;杜攀嶸;賀盛鴻 | 申請(專利權(quán))人 | 成都軌道建設管理有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 成都時譽知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 李雙 |
| 地址 | 610000 四川省成都市天府新區(qū)正興街道寧波路東段377號中鐵卓越中心1棟10樓1002室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種地鐵蓋梁施工方法,具體所使用的支架,涉及地鐵施工領域,所述支架包括固定支撐結(jié)構(gòu);所述固定支撐結(jié)構(gòu)包括第一抱箍和第二抱箍,分別用于與橋墩柱固定;所述第一抱箍和第二抱箍的外側(cè)壁沿軸心對稱設置有橫梁,所述第一抱箍和第二抱箍同側(cè)的橫梁上均設有支撐梁,兩根所述支撐梁對稱設置在所述第一抱箍與第二抱箍的兩側(cè),且可在兩根同側(cè)所述橫梁上滑動,兩根所述支撐梁之間設有可拆卸連接的底模板,兩根所述支撐梁的頂端均連接有側(cè)模板,用于支擋混凝土。該施工方法能夠快速將蓋梁澆筑成型,且配合該方法使用的支架,能夠減少支撐架的鋼管數(shù)量,減少搭設的時間,節(jié)約材料,并且減少了模板之間接縫的移位,提高了混凝土澆筑的質(zhì)量。 |





