一種飛輪殼
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202122544551.2 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN215981473U | 公開(公告)日 | 2022-03-08 |
| 申請公布號 | CN215981473U | 申請公布日 | 2022-03-08 |
| 分類號 | F16M1/026(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 張杰坤;李乾語;石彥明;鄭澤;陳忠奎;彭慶永 | 申請(專利權(quán))人 | 安徽華菱汽車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 李兆軒 |
| 地址 | 243061安徽省馬鞍山市馬鞍山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)湖西南路359號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種飛輪殼,包括殼體底板和與所述殼體底板連接以形成飛輪腔的環(huán)形殼壁,所述殼體底板與所述環(huán)形殼壁的底端連接,所述環(huán)形殼壁的底部的內(nèi)壁開設(shè)用以避讓飛輪的避讓槽。本實(shí)用新型所提供的飛輪殼能夠在其飛輪腔滿足飛輪徑向竄動需求的前提下,實(shí)現(xiàn)飛輪殼的結(jié)構(gòu)緊湊和重量降低,進(jìn)而降低飛輪殼的加工成本。 |





