一種具有減震效果的車用散熱器
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202021847352.8 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212898700U | 公開（公告）日 | 2021-04-06 |
| 申請公布號 | CN212898700U | 申請公布日 | 2021-04-06 |
| 分類號 | B60K11/04(2006.01)I;F16F15/08(2006.01)I;F01P11/00(2006.01)I | 分類 | 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)；一般的發(fā)動機(jī)裝置；蒸汽機(jī); |
| 發(fā)明人 | 李國華;李冬根 | 申請（專利權(quán)）人 | 山東達(dá)騁實(shí)業(yè)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 濟(jì)南寶宸專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 荊向勇 |
| 地址 | 274000山東省菏澤市牡丹區(qū)王浩屯鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種車用散熱器，特別涉及一種具有減震效果的車用散熱器，包括：本體，本體端部設(shè)置有第一連桿和第二連桿，第一連桿相對轉(zhuǎn)動的設(shè)置于框架上，第二連桿通過第一彈簧與框架相連接，框架上設(shè)置有限位板，第二連桿通過第二彈簧與限位板相連接，第二連桿位于第一彈簧和第二彈簧之間。散熱器的本體通過第一連桿相對轉(zhuǎn)動的連接在框架上，框架固定在汽車上，當(dāng)汽車顛簸時(shí)，由于彈性圈、第一彈簧和第二彈簧的作用，可以吸收本體的大部分震動，有效的提高了本體的使用壽命，同時(shí)，由于汽車的散熱器的安裝位置空間相對狹小，所以設(shè)置了限位板，使本體的運(yùn)動控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，防止本體震動時(shí)碰到其他零件，更加安全。?? |
